LOS CHOFERES ¿SON PARTE DE LA SOLUCIÓN O DEL PROBLEMA? El marco laboral para el sector del transporte automotor es uno de sus principales problemas. Los choferes han cerrado, durante varios años, paritarias que han llevado sus ingresos netos y
¡LA COLA DE CAMIONES ES MALA NOTICIA! Los funcionarios oficiales se llenan la boca mostrando la enorme cola de camiones en los puertos y fábricas agroindustriales como un ejemplo de la pujanza del país. La contracara de esta situación muestra
La máquina de impedir Desde enero de 2018 Argentina cuenta con un instrumento fundamental para la baja de los costos logísticos y el aumento de la seguridad vial. La burocracia lo impide. Después de más de 3 años de trabajo,
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TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGA: PESOS Y DIMENSIONES / NUEVAS MODALIDADES Se encuentran avanzadas las conversaciones entre Transporte de la Nación y entidades representativas del rubro de carga automotor para acordar nuevas relaciones entre peso transportado y dimensiones. ¿Cuáles son los
FERTILIZANTES : EL DESAFIO DE LOS AUTODESCARGABLES Las expectativas de mercado indican que Argentina durante 2017/18 se encamina hacia una siembra récord (E+5%) particularmente concentrada en la zona núcleo. Luego de aumentar 46% en 2016, el consumo de fertilizantes mantendrá
NUEVAS CONFIGURACIONES DE TRANSPORTE DE CARGA EN LA ARGENTINA Como continuación de nuestro informe de hace 3 meses compartimos este artículo de interés publicado en webpicking.com. “Entrevista a Guido David Heras, director de cursos de la Fundación Profesional para el
¡BASTA DE CONFUSIONES! Ya es un clásico del folklore logístico demostrar la horrible eficiencia de nuestro servicio de transporte automotor de cargas doméstico a través de una deducción forzada y lógicamente inválida. ¿Por qué se insiste en comparaciones sin asidero?
LOGISTICA EN ARGENTINA: COSTOS ALTOS Y PRESTADORAS POBRES Una cosa es que los costos asociados al servicio de logística sean altos en relación con la estructura de costos del dador de carga. Otra cosa es que las tarifas cobradas por
